HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Company News

আধুনিক সাধারণ-রেল ডিজেল ইনজেক্টরগুলির মধ্যে নল গর্ত জমা এবং কোকিং জটিল রাসায়নিক, তাপীয়,এবং সহজ দূষণের পরিবর্তে তরল-যান্ত্রিক মিথস্ক্রিয়াউপরিভাগের ধূলিকণার বিপরীতে, এই আমানতগুলি সাধারণত 100 থেকে 200 মাইক্রোমিটার ব্যাসার্ধের মাইক্রোরিফিকেশনের মধ্যে গঠিত হয়, যেখানে এমনকি একটি পাতলা স্তরও প্রবাহের ক্ষেত্র, স্প্রে ডায়নামিক,এবং জ্বলন আচরণএর মূল প্রক্রিয়াগুলো হল উচ্চ তাপমাত্রার পাইরোলাইসিস, অক্সিডেটিভ পলিমারাইজেশন এবং কমপ্লিট কম্বোশন সাইড প্রডাক্ট অ্যাডেসিশন।উচ্চতর রেল চাপ এবং কঠোর উত্পাদন সহনশীলতা দ্বারা সব তীব্র. কোকেজিংয়ের মূলটি হল নলটির প্রান্তের মধ্যে জ্বালানী এবং তৈলাক্তকরণ তেলের ভগ্নাংশের তাপীয় অবক্ষয়। ইনজেকশন চলাকালীন এবং পরে,ব্যাগ ভলিউম এবং নোজেল গর্তে আটকে থাকা অবশিষ্ট ডিজেল জ্বালানী জ্বলন চেম্বার থেকে প্রচণ্ড তাপের সংস্পর্শে আসে, প্রায়শই 400 °C অতিক্রম করে। এই পরিস্থিতিতে, দীর্ঘ-চেইন হাইড্রোকার্বনগুলি তাপীয় ক্র্যাকিং এবং ডিহাইড্রোজেনেশনের মধ্য দিয়ে যায়, ঘন, কার্বন সমৃদ্ধ পলিমারিক পদার্থ গঠন করে।এই যৌগগুলি গর্তের অভ্যন্তরীণ দেয়ালের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত থাকে, ধীরে ধীরে শক্ত, অগ্নি প্রতিরোধী আমানত গঠন করে।অবশিষ্ট ইঞ্জিনের তেলগুলি পুড়িয়ে ফেলার চেম্বারে প্রবেশ করে ভলভ গাইড বা পিস্টন রিংগুলির মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে ছাই এবং ভারী জৈব উপাদানগুলিকে আরও ত্বরান্বিত করে যা জমাট বাঁধতে সহায়তা করে, বিশেষ করে দীর্ঘস্থায়ী অলরাউন্ডার, কম লোড অপারেশন, বা ঘন ঘন সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের সময় যেখানে জ্বলন তাপমাত্রা অস্থির থাকে। জ্বালানীর গুণমান এই প্রক্রিয়াটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তোলে। উচ্চ ফুটন্ত-পয়েন্ট ভগ্নাংশ, দুর্বল অক্সিডেটিভ স্থিতিশীলতা, বা অবশিষ্ট অজৈব অমেধ্যগুলি আমানত নিউক্লিয়াশনকে উত্সাহ দেয়।নিম্নমানের ডিজেলের অস্যাচুরেটেড হাইড্রোকার্বনগুলি বিশেষ করে তাপ এবং চাপের অধীনে পলিমারাইজেশনের জন্য প্রবণঅপ্রয়োজনীয় পরিস্রাবণ সূক্ষ্ম কণা পদার্থকে নিউক্লিয়াশন সাইট হিসাবে কাজ করার অনুমতি দেয়, জমাট বৃদ্ধির উত্সাহ দেয় এবং গর্ত ব্লকিং ত্বরান্বিত করে। হাইড্রোডাইনামিকভাবে, আমদানিগুলি নলীর ভিতরে ইচ্ছাকৃত ল্যামিনার জ্বালানী প্রবাহকে ব্যাহত করে। কার্যকর খোলার ব্যাসার্ধ হ্রাস পেলে, ইনজেকশন হার হ্রাস পায়, স্প্রে অনুপ্রবেশ সংক্ষিপ্ত হয়,এবং atomization গুণমান তীব্রভাবে অবনমিত হয়জ্বালানী জেটগুলি অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়ে ওঠে, যার ফলে সিলিন্ডারের দেয়ালগুলিতে জ্বালানী প্রভাবিত হয়, অসম্পূর্ণ জ্বলন, ক্রমবর্ধমান সুট আউটপুট এবং উচ্চতর কণা নির্গমন ঘটে। সময়ের সাথে সাথে,আংশিক ব্লকিং সিলিন্ডারের ভারসাম্যহীনতার কারণ হতে পারেগুরুতর ক্ষেত্রে, প্রায় সম্পূর্ণ গর্তের বাধা পর্যাপ্ত জ্বালানী সরবরাহকে বাধা দেয়,যার ফলে অগ্নিসংযোগের সমস্যা এবং পরবর্তী চিকিত্সা সিস্টেমের সম্ভাব্য ক্ষতি হয়. উপরন্তু, ইঞ্জেকশনের আসনের কাছাকাছি জমাটগুলি সুনির্দিষ্ট সিলিংয়ের সাথে হস্তক্ষেপ করে, নিম্ন-চাপের ফুটো, ইনজেকশনের পরে ড্রিপলিং এবং অনিয়ন্ত্রিত জ্বালানী প্রবাহের কারণ হয়। এটি একটি স্ব-প্রতিরোধকারী চক্র তৈরি করেঃদুর্বল জ্বলন আরও জমাট সৃষ্টি করে, যা স্প্রেয়ের গুণমানকে আরও অবনমিত করে, ইনজেক্টর কর্মক্ষমতা অপরিবর্তনীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্ত না হওয়া পর্যন্ত কোকিংয়ের অবনতি ঘটায়।,প্রগতিশীল এবং স্ব-দ্রুত বর্ধন প্রক্রিয়া যা উচ্চ চাপের সাধারণ রেল ইনজেক্টরের মূল কার্যকারিতাকে হ্রাস করে।  

আধুনিক ডিজেল কমন-রেল ইনজেক্টরগুলির জন্য, ত্রুটিগুলি খুব কমই উপরিভাগের হয়; বেশিরভাগই উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সাইক্লিক লোডিং, উচ্চ চাপ এবং কঠোর তাপীয় পরিবেশের অধীনে নির্ভুল হাইড্রোলিক এবং যান্ত্রিক ইন্টারফেসের প্রগতিশীল অবক্ষয় থেকে উদ্ভূত হয়। পেশাদার প্রকৌশল দৃষ্টিকোণ থেকে মূল ব্যর্থতার প্রক্রিয়াগুলি নিচে দেওয়া হল। নজল হোল ডিপোজিট এবং কোকিংইনজেক্টরের নজলের ভিতরে কার্বন জমা এবং কোকিং সবচেয়ে প্রচলিত মূল কারণগুলির মধ্যে একটি। অসম্পূর্ণ দহন, নিম্ন-মানের জ্বালানী, অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন (EGR) এবং দীর্ঘ সময় ধরে অলসভাবে চলা নজলের আসন এবং ইনজেকশন ছিদ্রের মধ্যে কার্বনযুক্ত অবশিষ্টাংশ, ভারী হাইড্রোকার্বন এবং ছাই কণা জমা হওয়ার কারণ হয়। এই জমাটগুলি প্রবাহের পথ সরু করে, জ্বালানী স্প্রে জ্যামিতি বিকৃত করে, অ্যাটোমাইজেশনের গুণমান হ্রাস করে এবং অসম জেট বিতরণের কারণ হয়। সময়ের সাথে সাথে, ইনজেক্টর অসঙ্গত জ্বালানীর পরিমাণ সরবরাহ করে, যা মিসফায়ারিং, বর্ধিত নির্গমন, পাওয়ার হ্রাস এবং অবশেষে বন্ধ বা আংশিকভাবে বন্ধ নজলের দিকে পরিচালিত করে। জমাটগুলি নিডলকে সম্পূর্ণরূপে বসতে বাধা দেয়, যার ফলে ইনজেকশনের আগে অভ্যন্তরীণ ফুটো এবং চাপ হ্রাস পায়। নিডল এবং সিট পরিধান এবং ক্লান্তি ক্ষতিইনজেক্টরের নিডল এবং এর ম্যাচিং সিট প্রতি ঘন্টায় লক্ষ লক্ষ উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবের অধীনে কাজ করে, সাধারণত 1600 বারের বেশি চাপে। বারবার প্রভাব লোডিং সিলিং কোনের উপর পৃষ্ঠের ক্লান্তি, মাইক্রো-পিটিং এবং প্লাস্টিক বিকৃতির কারণ হয়। জ্বালানীতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণাগুলি তিন-শরীরের ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, সিলিং গ্যাপ বাড়িয়ে তোলে এবং দীর্ঘস্থায়ী ব্যাক-লিকেজের কারণ হয়। সিলিং ক্ষমতা হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে, ইনজেক্টর স্থিতিশীল ইনজেকশন চাপ বজায় রাখতে পারে না, যার ফলে ড্রিবলিং, পোস্ট-ইনজেকশন এবং অদগ্ধ জ্বালানী নির্গমন হয়। গুরুতর পরিধান অবশেষে জ্বালানী ইনজেকশন টাইমিং এবং পরিমাণের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ হারায়। হাইড্রোলিক কাপলিং উপাদানগুলিতে অভ্যন্তরীণ ফুটোপ্রিসিশন হাইড্রোলিক কাপলিং, যার মধ্যে কন্ট্রোল পিস্টন, সার্ভো ভালভ এবং আর্মেচার অ্যাসেম্বলি অন্তর্ভুক্ত, পরিধান এবং দূষণের প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল। সূক্ষ্ম কণাগুলি স্কোরিং এবং বর্ধিত ক্লিয়ারেন্সের কারণ হয়, যার ফলে ইনজেক্টরের ভিতরে অভ্যন্তরীণ জ্বালানী ফুটো হয়। এই ফুটো নিডলের উপর কাজ করা হাইড্রোলিক শক্তি হ্রাস করে, খোলার বিলম্বিত করে বা বন্ধ হওয়ার প্রতিক্রিয়াকে ব্যাহত করে। পিজোইলেকট্রিক এবং সোলেনয়েড ইনজেক্টর উভয় ক্ষেত্রেই, অভ্যন্তরীণ ফুটো কন্ট্রোল চেম্বারে চাপের ভারসাম্যকে বিকৃত করে, যার ফলে অস্থির ইনজেকশন আচরণ, সিলিন্ডারগুলির মধ্যে অসঙ্গত জ্বালানী সরবরাহ এবং অস্বাভাবিক শব্দ হয়। অ্যাকচুয়েশন সিস্টেমের ক্লান্তি ব্যর্থতাসোলেনয়েড ইনজেক্টরগুলি ম্যাগনেটিক আর্মেচার, স্প্রিং অ্যাসেম্বলি এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিতে ক্লান্তি ভোগ করে। দ্রুত সাইক্লিক ম্যাগনেটাইজেশন যান্ত্রিক কম্পন এবং তাপীয় চাপ তৈরি করে, স্প্রিং এবং আর্মেচার উপাদানগুলিতে মাইক্রো-ক্র্যাক সৃষ্টি করে। পিজোইলেকট্রিক ইনজেক্টরগুলি তাপীয় ক্লান্তি, ভোল্টেজ ওঠানামা এবং যান্ত্রিক শকগুলির কারণে পিজোইলেকট্রিক স্ট্যাকগুলির অবক্ষয়ের সম্মুখীন হয়। ক্লান্তি অ্যাকচুয়েশন নির্ভুলতা হ্রাস করে, যার ফলে অসঙ্গত নিডল লিফট, অস্থির ইনজেকশন টাইমিং এবং গুরুতর ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ অ্যাকচুয়েশন ব্যর্থতা ঘটে। তাপীয় ওভারলোড এবং কাঠামোগত বিকৃতিইনজেক্টরগুলি দহন থেকে চরম এবং পরিবর্তনশীল তাপীয় লোডের সংস্পর্শে আসে। দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ-তাপমাত্রার অপারেশন উপাদানগুলির নরম হওয়া, তাপীয় প্রসারণ এবং নির্ভুল উপাদানগুলির জ্যামিতিক বিকৃতির কারণ হয়। এই বিকৃতি গুরুত্বপূর্ণ ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করে এবং নিডলের চলাচলকে ব্যাহত করে। যান্ত্রিক চাপের সাথে মিলিতভাবে, তাপীয় ওভারলোড উপাদানের ক্রিপ এবং ক্লান্তি ত্বরান্বিত করে, যার ফলে স্থায়ী কর্মক্ষমতা হ্রাস এবং অবশেষে ইনজেক্টরের বিপর্যয়কর ব্যর্থতা ঘটে।  

আধুনিক ডিজেল কমন রেল সিস্টেমে, উচ্চ চাপ পাম্প একটি নির্ভুলতা সমন্বয় যা চরম তাপীয় এবং যান্ত্রিক বোঝা অধীনে কাজ করে।এর ব্যর্থতা খুব কমই একক ঘটনা থেকে উদ্ভূত হয়, কিন্তু ক্রমবর্ধমান, যন্ত্র দ্বারা চালিত অবনতি যা চাপ উত্পাদন, পরিমাপের নির্ভুলতা এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা হ্রাস করে। একটি গুরুতর মূল কারণ হল দূষণজনিত ক্ষয়কারী এবং ক্ষয়কারী পোশাক। ফিল্টারহীন জ্বালানী কঠিন কণা দূষণকারী যেমন ধাতব প্যাভিং, মরিচা, কার্বন জমা,এবং স্ফটিক সংযোজকএই কণাগুলো প্লঞ্জার এবং ব্যারেল, সাকশন কন্ট্রোল ভ্যালভ এবং ডেলিভারি ভ্যালভের মধ্যে সুনির্দিষ্টভাবে ফিট হয়। অতি উচ্চ চাপের অধীনে,তারা হাইড্রোডাইনামিক তৈলাক্তকরণ ফিল্ম ধ্বংস, যার ফলে তিন-শরীরের ক্ষয়কারী পরিধান হয়। সময়ের সাথে সাথে, এটি রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি করে, গুরুতর অভ্যন্তরীণ ফুটো সৃষ্টি করে। ফলস্বরূপ পাম্পটি লক্ষ্য রেল চাপ বজায় রাখতে পারে না,অস্থির ইনজেকশন, পাওয়ার হ্রাস, এবং ধ্রুবক চাপের অধীনে ত্রুটি। ক্যাভিটেশন ক্ষয় আরেকটি প্রভাবশালী ব্যর্থতা প্রক্রিয়া প্রতিনিধিত্ব করে। শোষণ স্ট্রোকের সময়, দ্রুত জ্বালানী প্রবাহ এবং বাষ্প চাপের নীচে স্থানীয় চাপের পতন বাষ্প বুদবুদ তৈরি করে।যেমন চাপ সংকোচনের সময় তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, এই বুদবুদগুলি ধাতব পৃষ্ঠের কাছাকাছি হিংস্রভাবে ভেঙে পড়ে, মাইক্রোজেট এবং শক তরঙ্গ তৈরি করে। এই পুনরাবৃত্ত প্রভাব পৃষ্ঠের গর্ত সৃষ্টি করে, শস্য অপসারণ এবং প্লঞ্জার উপর উপাদান ক্লান্তি,ইনপুট পোর্টক্যাভিটেশন ক্ষতি সিলিং পৃষ্ঠগুলি রুক্ষ করে, প্রবাহের পথগুলিকে বিকৃত করে এবং স্থায়ীভাবে ভলিউমেট্রিক দক্ষতা হ্রাস করে, প্রায়শই গোলমাল, চাপ ওস্সিলেশন,এবং সম্ভাব্য পাম্প জব্দ. চক্রীয় লোডের অধীনে উচ্চ-চক্রের যান্ত্রিক ক্লান্তি কাঠামোগত ব্যর্থতার একটি প্রধান কারণ। পাম্পটি সাধারণ রেল সিস্টেমে 1600 ~ 2500 বার অতিক্রম করে বারবার চাপের স্পাইকের শিকার হয়।ফিলিতে স্ট্রেস ঘনত্বক্রমাগত চক্রীয় লোডিংয়ের অধীনে, এই ফাটলগুলি ক্যামশ্যাফ্ট, প্লঞ্জার রিটেনার বা পাম্প হাউজিংয়ের হঠাৎ ভাঙ্গন না হওয়া পর্যন্ত নীরবভাবে প্রসারিত হয়।তাপীয় চক্র তাপীয় ক্লান্তি এবং উপাদান embrittlement inducing দ্বারা এই প্রভাব exacerbates. তদুপরি, জ্বালানীর অপর্যাপ্ত তৈলাক্ততা এবং রাসায়নিক অবক্ষয় ত্বরান্বিত পরিধানের জন্য অবদান রাখে।যা সীমানা তৈলাক্তকরণের ব্যর্থতা এবং স্পষ্টতা জোড়া মধ্যে আঠালো পরিধান (scuffing) হতে পারেঅক্সিডেটেড বা অবনমিত জ্বালানী গাম এবং ভার্নিশ গঠন করে যা মিটারিং ভালভগুলিতে আটকে থাকে, প্রতিক্রিয়া হ্রাস করে এবং নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী মিটারিংয়ের কারণ হয়। উচ্চ তাপমাত্রার তাপীয় সম্প্রসারণের সাথে মিলিয়ে,এই আমানতগুলি অপারেশনাল ক্লিয়ারেন্সকে বিকৃত করে, যা পারফরম্যান্সের অবনতি এবং সম্পূর্ণ পাম্প ব্যর্থতার একটি ক্যাসকেডকে ট্রিগার করে।