কোম্পানির খবর সি১৮ ইনজেক্টর ০আর-৩২৫২ (০আর৩২৫২) বিশ্লেষণ
সি১৮ ইনজেক্টর ০আর-৩২৫২ (০আর৩২৫২) বিশ্লেষণ
2026-04-20
রিপোর্ট (রিপোর্টার: ড্যানিয়েল ব্রাউন) পার্ট নম্বর 0R-0471, 0R-3190 (সাধারণ পার্ট নম্বর 0R-3002, 0R0471) সহ ক্যাটারপিলার ডিজেল ইনজেক্টর (ইনজেক্টর) এর অনেক ব্যবহারকারী জানিয়েছেন যে তাদের ইনজেক্টরগুলি অকালে নষ্ট হয়ে গেছে, এবং এর প্রধান কারণ হল সরঞ্জামের দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন। রিপোর্টাররা ব্যবহারকারী এবং পেশাদার প্রযুক্তিবিদদের সাক্ষাৎকার নিয়েছেন যাতে ইনজেক্টরের পরিষেবা জীবনে ওভারলোড অপারেশনের প্রভাব বোঝা যায়।
জেমস উইলসন, দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলে পণ্য পরিবহনকারী একজন ট্রাক চালক, সাংবাদিকদের বলেছেন যে তিনি 0R-3190 ইনজেক্টর (সাধারণ পার্ট নম্বর 0R-3002) সহ একটি ক্যাটারপিলার হেভি-ডিউটি ট্রাক চালান। সময়মতো পণ্য সরবরাহ করার জন্য, তিনি প্রায়শই ট্রাকটি ওভারলোড করেন এবং মাত্র ৮ মাস ব্যবহারের পর ট্রাকের ইনজেক্টরটি নষ্ট হয়ে যায়। জেমস বলেন, 'রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ আমাকে বলেছিলেন যে দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন ইনজেক্টরকে দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করতে বাধ্য করে, যার ফলে অকালে ক্ষয় এবং ব্যর্থতা ঘটে।' তিনি সরঞ্জামের লোড সীমাগুলিতে মনোযোগ না দেওয়ার জন্য অনুশোচনা করেছিলেন।
ক্যাটারপিলার রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা কেন্দ্রের একজন পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলী জেনিফার ডেভিস ব্যাখ্যা করেছেন যে ক্যাটারপিলার 0R-0471 এবং 0R-3190 ইনজেক্টর (সাধারণ পার্ট নম্বর 0R-3002, 0R0471) একটি নির্দিষ্ট লোড সীমার সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। যদি সরঞ্জাম দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারলোড করা হয়, তবে ইনজেক্টরের জ্বালানী ইনজেকশন চাপ এবং তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা নিডেল ভালভ, নজল হোল এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে এবং এমনকি ইনজেক্টরের ব্যর্থতার কারণ হবে।
জেনিফার বলেন, 'যখন সরঞ্জাম ওভারলোড করা হয়, তখন ইঞ্জিনকে আরও বেশি শক্তি আউটপুট করতে হয়, যার জন্য ইনজেক্টরকে অল্প সময়ের মধ্যে আরও বেশি জ্বালানী ইনজেক্ট করতে হয়।' 'এটি ইনজেক্টরের কাজের চাপ বাড়িয়ে দেবে, এবং প্রচুর জ্বালানীর দহন থেকে উৎপন্ন উচ্চ তাপমাত্রাও ইনজেক্টরের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।' এছাড়াও, ওভারলোড অপারেশন ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ হবে, যা ইনজেক্টরকে আরও ক্ষতি করবে।