বিদেশী ক্ষেত্রেঃ প্রতিস্থাপন সনাক্তকরণ এবং ক্রয় যুক্তি c-aterpillar 3126 সিরিজ ইনজেক্টর 222-5967

বাজার পটভূমি

বিদেশের ডিজেল ইঞ্জিনের পরবর্তি বাজারে, প্রকৃত সোর্সিং অসুবিধা প্রায়ই স্টক বিদ্যমান কিনা তা নয়। এটি একটি পুরানো অংশ নম্বর এখনও সঠিকভাবে সনাক্ত করা যেতে পারে কিনা,এটি বর্তমান রেম্যান পথের সাথে ম্যাপ করা যায় কিনা, এবং ক্রয়টি একটি একক ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন হিসাবে পরিচালনা করা উচিত কিনা বা সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ পথের সিদ্ধান্ত হিসাবে।
222-5967 জন্য, c-at অফিসিয়াল পাবলিক পৃষ্ঠা ইতিমধ্যে নিশ্চিত করে যে এটি একটি জলবাহী ইলেকট্রনিক ইউনিট ইনজেক্টর জ্বালানি ইনজেক্টর, প্রকাশিত মাত্রা সঙ্গে 12.3 ইন × 4.8 ইন,এবং ট্রাক ইঞ্জিন 3126E / 3126 / 3126B প্লাস ইঞ্জিন 3126E একটি দৃশ্যমান সামঞ্জস্যের দিকc-at তুলনা এলাকায় সরাসরি 0R-9349 এবং 10R-9238 দেখানো হয়, যার মানে অংশটি ইতিমধ্যে একটি ট্রেসযোগ্য অফিসিয়াল অংশ-নম্বরের চেইনের ভিতরে রয়েছে।

পাবলিক ক্রস রেফারেন্সের দিক থেকে, Delphi's c-at 3126B HEUI উপাদান গ্রুপ 222-5967 এবং 0R-9349 একই রিম্যান রুটের মধ্যে।আরেকটি ডেলফি পাবলিক রেফারেন্সও 222-5967 কে 3126B HEUI এর জন্য EX639349 / 0R9349 চেইনে রাখে.
এর অর্থ হল 222-5967 একটি প্ল্যাটফর্ম-মুক্ত স্বতন্ত্র পণ্য বর্ণনার পরিবর্তে একটি মূল সোর্সিং নম্বর / সক্রিয় ব্যবসায়িক নম্বর → 0R-9349 রিম্যান পথ কাঠামো হিসাবে ভাল লেখা হয়।

গ্রাহক এবং অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

এই ক্ষেত্রে গ্রাহক বিদেশী ডিজেল ইঞ্জিনের পরবর্তি বাজারে কাজ করে এবং প্রধানত আঞ্চলিক কর্মশালা, রক্ষণাবেক্ষণ ঠিকাদার,এবং ক্রেতারা 3126 / 3126B / 3126E রুটের আশেপাশে অংশ সংগ্রহ করে.
গ্রাহকের প্রকৃতপক্ষে যা প্রয়োজন তা একটি সাধারণ ¢c-aterpillar injector ¢ পৃষ্ঠা নয়, কিন্তু 222-5967 এর আশেপাশে একটি ওয়েবসাইট-প্রস্তুত ক্রয় যুক্তিঃ এই সংখ্যাটির কতটি আজ আনুষ্ঠানিকভাবে দৃশ্যমান,এটা এখনও একটি ক্রয়যোগ্য Reman অংশ ম্যাপ করা যেতে পারে কিনা, এবং সরবরাহের সিদ্ধান্তটি একক ইনজেক্টর স্তরে বা একটি রক্ষণাবেক্ষণ পথের কাঠামোর মাধ্যমে করা উচিত কিনা।c-at ইতিমধ্যে 222-5967 → 0R-9349 → 10R-9238 এর মাধ্যমে একটি পর্যাপ্ত স্পষ্ট সূচনা পয়েন্ট প্রদান করে.

কেনাকাটার ক্ষেত্রে, মূল বিষয় হল প্রথমে একটি নম্বর বিক্রি করা নয়, বরং প্রথমে প্ল্যাটফর্মের সীমানা নির্ধারণ করা।
কারণ সি-এট ইতিমধ্যে 222-5967 এবং 0R-9349 উভয়কে 3126E / 3126 / 3126B মাঝারি দায়িত্বের HEUI রুটের ভিতরে রাখে,পৃষ্ঠাটি প্ল্যাটফর্ম মুক্ত ইউনিভার্সাল ইনজেক্টর হিসাবে লেখা পরিবর্তে এই প্ল্যাটফর্ম চেইন প্রায় নির্মিত করা উচিত.

সমাধান

এই ক্ষেত্রে মূল সমাধানটি ছিল 222-5967 কে পৃথক বিক্রয় নম্বর হিসাবে প্যাকেজ করা নয়।
এটি একটি চেইনের ভিতরে স্থাপন করা হয়েছিল যেখানে অফিসিয়াল মূল নম্বরটি দৃশ্যমান, বর্তমান রিমান দিকটি পরিষ্কার, এবং সিস্টেম-রক্ষণাবেক্ষণ পথটিও অনুসরণযোগ্য।প্রথম ধাপটি ছিল 222-5967 কে একটি মূল সোর্সিং নম্বর / সক্রিয় ব্যবসায়িক প্রবেশ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করাযেহেতু c-at ইতিমধ্যে তার সংজ্ঞা, মাত্রা, এবং 3126B/3126E ফিটমেন্ট দিক প্রকাশ করে, এটি একটি অস্পষ্ট পুরানো সংখ্যা বা একটি বন্ধ ঐতিহাসিক রেফারেন্স নয়।

দ্বিতীয় ধাপটি ছিল 0R-9349 এ মূল ক্রয় যুক্তিকে নজরদারি করা।
এটি নিরাপদ পদ্ধতি কারণ 0R-9349 একটি আনুষ্ঠানিকভাবে দৃশ্যমান c-at 3126B রিম্যান ফুয়েল ইনজেক্টর (HI300A), একই প্রকাশিত মাত্রা 12.3 ইন × 4 এর সাথে।8 ইঞ্চি এবং ট্রাক ইঞ্জিন 3126E / 3126 / 3126B একটি অফিসিয়াল সামঞ্জস্যের দিক. 222-5967 এবং 0R-9349 এর জন্য c-at পৃষ্ঠাগুলি তুলনা এলাকায়ও একে অপরকে নির্দেশ করে, যা একটি সরাসরি অফিসিয়াল সম্পর্ক তৈরি করে। একটি স্বাধীন B2B ওয়েবসাইটের জন্য নিরাপদ কাঠামোটি হলঃপ্রথমে ২২২-৫৯৬৭ নাম্বারটা দিন।, তারপরে 0R-9349 দিক দিয়ে যাচাই করুন, সর্বজনীন প্রতিস্থাপনের দাবি করার পরিবর্তে।

তৃতীয় ধাপটি ছিল "একক ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন"কে "সিস্টেম স্তরের রক্ষণাবেক্ষণ" থেকে আলাদা করা।
যদি গ্রাহক একটি ইনজেক্টর সরবরাহ করেন, তাহলে পৃষ্ঠাটি 222-5967 → 0R-9349 দিকের চারপাশে সংগঠিত করা উচিত।
যদি গ্রাহক ব্যাচ রক্ষণাবেক্ষণের সাথে কাজ করে, c-at ইতিমধ্যে একটি সম্পূর্ণ অফিসিয়াল পথ প্রদান করেঃ10R-9238 হল একটি c-at Reman Fuel Injector Kit (Set of 6) যা স্পষ্টভাবে c-at Reman Fuel Injector (3126B) (HI300A) হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, বোল্ট এবং ফুয়েল ফিল্টার সহএকই সময়ে, 20R-0653 একটি 3126B HEUI জ্বালানী সিস্টেম কিট যা 6 c-at Reman জ্বালানী ইনজেক্টর, একটি c-at Reman HEUI পাম্প,একটি আইএপি সেন্সরএটি ইঞ্জিনিয়ারিং অর্ডারের বিষয়বস্তুর অনেক কাছাকাছি।

মূল পরামিতি এবং প্রমাণ

১) স্থিতিশীলতা

স্থিতিশীলতাকে অস্পষ্ট শব্দ দিয়ে বর্ণনা করা উচিত নয়, যেমন "আরো স্থিতিশীল"।
যা আসলে এই পয়েন্ট সমর্থন করতে পারে তা হ'ল নিয়ন্ত্রণ পথ এবং রক্ষণাবেক্ষণের অবস্থা।3126B HEUI প্ল্যাটফর্মে সেবা শুধুমাত্র ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন সীমাবদ্ধ নয়, তবে এতে 6 টি ইনজেক্টর, একটি এইচইইআই পাম্প, একটি আইএপি সেন্সর, হোল্ড-ডাউন বোল্ট, সিল এবং ও-রিংও রয়েছে।
এর মানে যদি ক্রেতা 222-5967 এর পিছনে ইনজেক্টরটি সরবরাহ করে তবে স্থিতিশীল অপারেশনটি HEUI হাইড্রোলিকভাবে চালিত ইনজেকশন সিস্টেমের সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে বিচার করা উচিত,সমর্থিত নয় কর্মক্ষমতা বাক্যাংশ মাধ্যমে নয়.

২) ধারাবাহিকতা

ধারাবাহিকতাকে "আরো অভিন্ন ইনজেকশন" বা কোন উদ্ভাবিত শতাংশের উন্নতি হিসাবে বর্ণনা করা যায় না।
বর্তমান পাবলিক পৃষ্ঠাগুলি 222-5967 এর জন্য ইনজেকশন-ভলিউম সহনশীলতা, পুনরাবৃত্তি-ইনজেকশন বিচ্যুতি, বা পরীক্ষাগার-গ্রেড বৈচিত্র্য ডেটা সরবরাহ করে না। একটি আরও অনুগত অভিব্যক্তি হলঃ222-5967 সরাসরি 0R-9349 এর সাথে লিঙ্ক করে c-at অফিসিয়াল তুলনা ভিউতে, এবং ডেল্ফির পাবলিক উপাদানগুলিতে এটি ধারাবাহিকভাবে EX639349 / 0R9349 / 3126B HEUI রুটে স্থাপন করা হয়।
বি-টু-বি ক্রেতাদের জন্য, পার্ট-নম্বরের চেইন এবং প্ল্যাটফর্ম চেইনের এই ধারাবাহিকতা সমর্থিত পারফরম্যান্স দাবিগুলির চেয়ে বেশি দরকারী।

3) নির্ভরযোগ্যতা

নির্ভরযোগ্যতার জন্য, পাবলিক প্রমাণ মূলত গ্যারান্টি, মাত্রা এবং সিস্টেম-রক্ষণাবেক্ষণের সুযোগ থেকে আসে।
c-at আনুষ্ঠানিকভাবে দেখায় যে 0R-9349 নতুন হিসাবে একই, 12 মাসের c-aterpillar পার্টস ওয়ারেন্টি বহন করে। 222-5967 এবং 0R-9349 উভয় প্রকাশিত মাত্রা 12.3 ইন × 4.8 ইন। একই সময়ে,10R-9238 এছাড়াও c-at Reman কিট পথ অংশ এবং স্পষ্টভাবে একই 12 মাসের অংশ গ্যারান্টি বহন করে.
একটি বি 2 বি পৃষ্ঠার জন্য, এটি "উচ্চ মানের" বা "দীর্ঘ জীবন" এর মতো অস্পষ্ট বাক্যাংশের চেয়ে শক্তিশালী, কারণ এটি সরাসরি গ্যারান্টি দায়িত্ব, শারীরিক মাত্রা,এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরিধি সম্পূর্ণতা.

অ্যাপ্লিকেশন ফিডব্যাক

গ্রাহক দ্বারা ব্যবহৃত চূড়ান্ত কাঠামোটি একটি একক পণ্য পৃষ্ঠা ছিল না যা কেবলমাত্র 222-5967 একটি সাধারণ ইনজেক্টর হিসাবে উপস্থাপন করে।এটি মূল উত্স-নম্বরের সনাক্তকরণ + অফিসিয়াল রিম্যান অ্যাঙ্কর + সিস্টেম-রক্ষণাবেক্ষণ পথের চারপাশে নির্মিত হয়েছিল.
এই কাঠামোর মূল্য হল যে যখন একজন ক্রেতা 222-5967 দেখেন, তখন তারা কেবল একটি অস্পষ্ট সংখ্যা দেখেন না। তারা বিচার করতে পারে যে অংশটি 3126B / 3126E রুটের অন্তর্ভুক্ত কিনা,এটি 0R-9349 দিক দিয়ে যাচাই করা উচিত কিনা, এবং বর্তমান ক্রয় একটি একক প্রতিস্থাপন হিসাবে বা সিস্টেম স্তরের রক্ষণাবেক্ষণ সিদ্ধান্ত হিসাবে ভাল পরিচালিত হয় কিনা।এটা ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকিউরমেন্টের বিষয়বস্তুর অনেক কাছাকাছি.