বিদেশী ক্ষেত্রেঃ প্রতিস্থাপন সনাক্তকরণ এবং ক্রয় যুক্তি c-aterpillar 3126 সিরিজ ইনজেক্টর 177-4752

বাজার পটভূমি

বিদেশের ডিজেল ইঞ্জিনের পরবর্তি বাজারে, c-aterpillar 3126 সিরিজ এখনও রক্ষণাবেক্ষণের অংশ এবং ইনজেক্টর সরবরাহের জন্য স্থিতিশীল চাহিদা তৈরি করে।
এই প্রকল্পগুলির আসল অসুবিধা সাধারণত ইনজেক্টরটি বিদ্যমান কিনা তা নয়, এটি একটি পুরানো অংশের নম্বরটি এখনও সঠিকভাবে সনাক্ত করা যায় কিনা তা।এটি একটি অফিসিয়াল বর্তমান নম্বরে ম্যাপ করা যায় কিনা, এবং পরবর্তী ক্রয় পদক্ষেপ একটি একক প্রতিস্থাপন বা একটি সম্পূর্ণ পরিষেবা পথ হিসাবে পরিচালিত করা উচিত কিনা। 177-4752 জন্য,সি-এট অফিসিয়াল সামঞ্জস্যতা পৃষ্ঠা ইতিমধ্যে এটি সরাসরি 3126B / 3126E রুটের ভিতরে রাখে, তাই এটিকে প্ল্যাটফর্ম-মুক্ত ঐতিহাসিক নম্বর হিসেবে বিবেচনা করা উচিত নয়। এটিকে একটি সনাক্তকরণ এন্ট্রি হিসেবে আরও ভালভাবে পরিচালনা করা হয় যা এখনও 3126 সিরিজের ক্রয় যুক্তিতে ম্যাপ করে।

গ্রাহক এবং অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

এই ক্ষেত্রে গ্রাহক বিদেশী ডিজেল ইঞ্জিনের পরে বাজারে কাজ করে এবং প্রধানত আঞ্চলিক কর্মশালা, রক্ষণাবেক্ষণ-ভিত্তিক ক্রেতাদের সেবা দেয়,বিভিন্ন সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে কাজ.
অনুরোধটি কেবল ₹3126 ইনজেক্টর খুঁজে পাওয়ার জন্য ছিল না। লক্ষ্যটি ছিল 177-4752 এর চারপাশে একটি ওয়েবসাইট-প্রস্তুত ক্রয় যুক্তি তৈরি করাঃ এটি কোন প্ল্যাটফর্ম চেইনের অন্তর্গত,কোন অফিসিয়াল রেম্যান নম্বরটি প্রধান নোঙ্গর হিসাবে ব্যবহার করা উচিত, এবং ক্রয়টি একটি একক ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন হিসাবে পরিচালনা করা উচিত কিনা বা একটি HEUI সিস্টেম সার্ভিস সিদ্ধান্ত হিসাবে।সি-এটের অফিসিয়াল পেজে ইতিমধ্যেই দেখানো হয়েছে যে 177-4752 ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইঞ্জিন 3126B-এ উপস্থিত রয়েছে, ট্রাক ইঞ্জিন 3126E / 3126B, এবং এই ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মগুলির চারপাশে নির্মিত বেশ কয়েকটি সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন।

সমাধান

এই ক্ষেত্রে মূল সমাধানটি ছিল 177-4752 কে পৃথক বিক্রয় নম্বর হিসাবে প্যাকেজ করা নয়।
এটি একটি যাচাইযোগ্য পার্ট নম্বর সনাক্তকরণ চেইনের ভিতরে স্থাপন করা হয়েছিল। প্রথম পদক্ষেপটি ছিল 177-4752 একটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান প্ল্যাটফর্ম লিঙ্ক সহ একটি মূল অংশ নম্বর হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা।যেহেতু c-at ইতিমধ্যে 3126B / 3126E সামঞ্জস্য দেখায়, এই সংখ্যাটি পূর্ববর্তী বন্ধ করা পুরানো নম্বর মামলার থেকে আলাদা। এটি 3126 সিরিজের ক্রয়ের সিদ্ধান্তের জন্য একটি সূচনা পয়েন্ট হিসাবে আরও ভাল কাজ করে।

দ্বিতীয় ধাপটি ছিল 0R-9349 এ মূল ক্রয় যুক্তিকে নজরদারি করা।
এর কারণ হল FIRAD পাবলিক সি-ক্যাটালগ 177-4752 কে 0R-9349, 10R-1262, 10R-0782, এবং 10R-9237 এর সাথে একই 3126 / 3126E / 3126B চেইনে রাখে,যখন c-at অফিসিয়াল পেজে স্পষ্টভাবে 0R-9349কে c-at 3126B Reman Fuel Injector (HI300A) হিসেবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছেব্যবহারিকভাবে, 177-4752 এর জন্য একটি ওয়েবসাইট পাতা একটি জেনেরিক "বিশ্বব্যাপী প্রতিস্থাপন" দাবি ব্যবহারের পরিবর্তে প্রথমে 177-4752 সনাক্ত করুন, তারপরে 0R-9349 এবং সম্পর্কিত রিম্যান পাথগুলিতে ম্যাপ করুন।

তৃতীয় ধাপটি ছিল 'একক ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন'কে 'সম্পূর্ণ পরিষেবা সরবরাহ' থেকে আলাদা করা।
যদি গ্রাহক একটি ইনজেক্টর কিনে থাকেন, তাহলে পৃষ্ঠাটি 177-4752 → 0R-9349 সম্পর্ককে ঘিরে সংগঠিত করা উচিত।
যদি গ্রাহক ব্যাচ রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করে, তাহলে অফিসিয়াল বর্তমান পথটি ইতিমধ্যে আরও সম্পূর্ণ বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করেঃ10R-9237 হল একটি c-at Reman Fuel Injector Kit (Set of 6) যা 3126B (HI300A) নামে বর্ণনা করা হয়েছে বোল্ট এবং ফুয়েল ফিল্টার সহ; 20R-0653 হল একটি 3126B HEUI জ্বালানী সিস্টেম কিট যার অফিসিয়াল বিবরণে বলা হয়েছে যে এতে 6 সি-এট রিমান জ্বালানী ইনজেক্টর, একটি HEUI পাম্প, একটি ইনজেকশন অ্যাকুয়েশন চাপ (আইএপি) সেন্সর, হোল্ড-ডাউন বোল্ট,সিলএবং ও-রিং।

মূল পরামিতি এবং প্রমাণ

১) স্থিতিশীলতা

স্থিতিশীলতাকে অস্পষ্ট শব্দ দিয়ে বর্ণনা করা উচিত নয়, যেমন "আরো স্থিতিশীল"।
যা আসলে এই পয়েন্টটি সমর্থন করতে পারে তা হল প্ল্যাটফর্ম পরিসীমা, নিয়ন্ত্রণ পথ এবং পরিষেবা অবস্থা। সি-এট অফিসিয়াল সামঞ্জস্যতা পৃষ্ঠা দেখায় যে 177-4752 একটি একক ইঞ্জিন লেবেলে সীমাবদ্ধ নয়।এটি 3126B / 3126E এবং বিভিন্ন সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে বসতেএকই সময়ে, 20R-0653 এর অফিসিয়াল বর্ণনা দেখায় যে 3126B HEUI পরিষেবাটি ইনজেক্টরকে প্রতিস্থাপন করার জন্য সীমাবদ্ধ নয়, তবে 6 সি-এট রিম্যান জ্বালানী ইনজেক্টর, একটি HEUI পাম্প,একটি আইএপি সেন্সর, হোল্ড-ডাউন বোল্ট, সিল, এবং ও-রিং।এর মানে এই প্ল্যাটফর্মে স্থিতিশীল অপারেশন শুধুমাত্র একটি বিচ্ছিন্ন ইনজেক্টর শরীরের চেয়ে HEUI হাইড্রোলিকভাবে চালিত ইনজেকশন সিস্টেম সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ উপর আরো নির্ভর করে.

২) ধারাবাহিকতা

ধারাবাহিকতাকে "আরো অভিন্ন ইনজেকশন" বা কোন উদ্ভাবিত শতাংশের উন্নতি হিসাবে বর্ণনা করা যায় না।
বর্তমান পাবলিক পৃষ্ঠাগুলিতে 177-4752 এর জন্য ইনজেকশন-ভলিউম সহনশীলতা, পুনরাবৃত্তি-ইনজেকশন বিচ্যুতি, বা পরীক্ষাগার-গ্রেড বৈচিত্র্য ডেটা সরবরাহ করা হয় না। এটি লেখার আরও অনুগত উপায় হলঃ১৭৭-৪৭৫২ নামটি ফাইরাড পাবলিক সি-ক্যাটালগে 0R-৯৩৪৯ নামের সাথে প্রকাশিত হয়েছে, 10R-1262, 10R-0782, এবং 10R-9237 3126 / 3126E / 3126B চেইনের ভিতরে, যখন c-at 0R-9349, 10R-9237, এবং 20R-0653 এর জন্য স্পষ্ট প্ল্যাটফর্ম এবং কিট সংজ্ঞা প্রদান করে।অংশ-নম্বরের চেইন এবং প্ল্যাটফর্ম চেইনের এই ধারাবাহিকতা অসমর্থিত পারফরম্যান্স বাক্যাংশের চেয়ে বেশি দরকারী.

3) নির্ভরযোগ্যতা

নির্ভরযোগ্যতার জন্য, সর্বজনীন প্রমাণ মূলত গ্যারান্টি, মাত্রা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুযোগ থেকে আসে।
c-at অফিসিয়ালি বলে যে 0R-9349 নতুন হিসাবে একই, 12 মাসের c-aterpillar পার্টস ওয়ারেন্টি বহন করে। 222-5967 জন্য পাবলিক পৃষ্ঠা দৈর্ঘ্য 12.3 ইঞ্চি / উচ্চতা 4.8 ইঞ্চি মাত্রা দেখায়,এবং এর তুলনা তালিকায় সরাসরি একই প্ল্যাটফর্মের পথের রেফারেন্স হিসাবে 0R-9349 এবং 10R-9238 অন্তর্ভুক্ত রয়েছেএকটি বি 2 বি পৃষ্ঠার জন্য, এটি "উচ্চ মানের" বা "দীর্ঘ জীবন" এর মতো অস্পষ্ট বাক্যাংশগুলির চেয়ে শক্তিশালী প্রমাণের ভিত্তি সরবরাহ করে, কারণ এটি সরাসরি গ্যারান্টি দায়বদ্ধতা, মৌলিক মাত্রা,এবং প্ল্যাটফর্ম সনাক্তকরণ লজিক.

অ্যাপ্লিকেশন ফিডব্যাক

গ্রাহকের দ্বারা ব্যবহৃত চূড়ান্ত কাঠামোটি একটি একক পণ্যের প্রচারমূলক পৃষ্ঠা ছিল না। এটি মূল অংশ-সংখ্যা সনাক্তকরণ + অফিসিয়াল রিম্যান অ্যাঙ্কর + কিট-পথ এক্সটেনশনের চারপাশে নির্মিত হয়েছিল।
এই কাঠামোর মূল্য হল যে যখন একজন ক্রেতা 177-4752 দেখেন, তখন তারা কেবল একটি অস্পষ্ট পণ্য নম্বর দেখেন না। তারা 3126 / 3126B / 3126E রুটের অন্তর্গত কিনা তা বিচার করতে পারে,বর্তমান প্রতিস্থাপন পথটি 0R-9349 এ অ্যাঙ্কর করা উচিত কিনা, কিনা ক্রয় একটি একক প্রতিস্থাপন বা একটি পূর্ণ সেবা প্রকল্প হিসাবে পরিচালিত করা উচিত, এবং ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর এবং বর্তমান কনফিগারেশন এখনও চূড়ান্ত নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন কিনা।বিদেশে বি-টু-বি সোর্সিংয়ের জন্য, এটি ইঞ্জিনিয়ারিং অর্ডার রেফারেন্সের অনেক কাছাকাছি।